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RTL-F.RTL300R(301RR).MONTESA COTA 4RT(4RIDE).等 クラッチ加工(ギヤ抜け、段付き等)

4,840円から18,865円

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  • クラッチアウター センターギヤ抜け防止固定+アウター段付き摩耗補修加工(中古もしくは新品アウターを送っていただき加工返送)

    ¥7,260

  • クラッチアウター新品にセンターギヤ抜け防止固定加工済み品

    ¥18,865

    残り3点

  • インナー(ボス)段付き摩耗、スラスト面、切削加工(ボスを送っていただき加工返送)

    ¥4,840

RTL-F.RTL300R(301RR).MONTESA COTA 4RT(4RIDE).等 クラッチ加工(ギヤ抜け、段付き等) A.クラッチアウターのセンターギヤ抜け防止固定+アウター段付き摩耗補修加工(中古もしくは新品アウターを送っていただき加工返送) 製品番号 KITA-KAKOU-5 ¥7,260. B.クラッチアウターのセンターギヤ抜け防止固定加工済み品(新品アウターに加工済み) 製品番号 KITA-KAKOU-6 ¥18,865.  C.インナー(ボス)段付き摩耗、スラスト面、切削加工(ボスを送っていただき加工返送) 製品番号 KITA-KAKOU-7 ¥4,840. A.アウターよりセンターギヤが抜けてくると、クラッチ全体がダメになっていきます。 裏のワッシャーが少しでも動くようであれば、ギヤとアウター間で振動しているという事です。対策済み品でも動くなら、すでに別体化して振動しています。 症状としては、引きずりが出たり、半クラが不安定になったり、すぐにジャダーが出たり、ギヤオイルが以前より汚れてきたりします。 例外は有りません。5回乗って抜けてきたIAの方、半年で抜けてきた初級の方もおられます。早めの加工をお勧めします。 カシメと接着を併用して、いくつかのノウハウも加えて正確に完全に固定します。 工房では、抜けない加工では無く、振動しない加工をしています。今まで一度もワッシャーが動く(振動する)ようになった事はありません。 ⭕️基本的に、段付き摩耗は、同一時なら無料で切削しています。 あまりに段付き摩耗が酷い、ギヤの焼き付きが酷い場合などは、B.をお勧めしています。 B.新品のアウターにセンターギヤ抜け防止固定加工をした物です。使用頻度によりますが、1〜5年使用したアウターならこちらに交換した方が良いと思います。 C.写真9の様に、段差が出来てくるとタッチが悪くなってきます。ディスクセット交換時に、段差を取らないと、クラッチを切った際、削れた溝にプレートが落ち込もうとするので、引きずりやタッチの甘さが出ます。 ただ単にディスクセットを外しての点検後も、段差を取らず、全く同じ順番角度に戻さないと、引きずりが出ます。 ⭕️新車時は異常が無く、1年乗って出てきた(裏のワッシャーが動く)なら、抜け止め加工で改善します。新車時から異常を感じ、数回しか乗っていないのに抜けてきているなら、異常振動の為抜けてきているので、チューニングをお勧めします。抜け止めは対処法であって、根本治療ではありません。 https://kitasan08.shop/items/5686801bef33779d9901d580 https://www.youtube.com/watch?v=RY08cUTVj0I 写真 1.完全に洗浄後、特殊金属用接着剤塗布後、プレスで圧入して、手作業でカシメをします。 2.最大でこんなに抜けている物も有りました。こうなると、クラッチレバーを握り切るとクラッチから異音が出ますし、思う様に繋がり切れません。 3.4.センターギヤ下のワッシャーが動く(ズレる)なら、別体化して振動しています。 5.プレス前。精度を上げる特殊なノウハウが各工程に有ります。 6.抜け止めは、クラッチチューニングの一つの要素でした。 7.分かりずらいのですが、ギヤが抜けてバスケットが外に出てきた分、フリクションディスクの当たり面が矢印の様にズレてきています。カバーを開けた時点で分かります。もう直さず交換した方が良いレベルです。 8.9. C.のインナー(ボス)段付き摩耗切削の前後です。アウター切削より難しく手間が掛かります。 10.センターギヤとアウターが一体化していないと、クラッチ全体が揺れて(振動)しまいます。 12.13.加工中。13.のように必ず元々の位置に組みます。 14.15.ギヤが抜けてきたまま乗っていた為、裏のカラーとセンターギヤが焼き付きを起こしています。こうなると、アウターもカラーもベアリングも交換が必要となります。 ⭕️このような状態だと、A.抜け防止加工(KITA-KAKOU-5 ¥7,260.)は、お勧め出来ません。せっかく直してもガタが多く振動します。 B.加工済み品 KITA-KAKOU-6 ¥18,865. を購入して下さい。 下記もこれらの車種には有効です。 ●SPクラッチリフタープレートはクラッチ本体の振動を減らし、タッチを良くします。 https://kitasan08.shop/items/5e381dab94cf7b67ccc9ef89 ●クラッチプレート溝切り面出し加工 は、引きずりと熱ダレを減らす効果が有ります。クラッチプレートの精度不足で、振動や引きずりが多く発生して、不具合が起こっているケースが多いです。症状、要望に合わせて(特に上級者)加工内容を変えています。 https://kitasan08.shop/items/5c2b90e827b44e5cf8ad910a ●溝切り面出し加工済みクラッチプレートセット(中級者まで)もあります。 https://kitasan08.shop/items/6329bd6ea32394466e41a22c 上記3点の効果は、レビューを参考にして下さい。 ●何をやってもおかしいとなれば、チューニングをお勧めします。 https://kitasan08.shop/items/5686801bef33779d9901d580 https://www.youtube.com/watch?v=RY08cUTVj0I A.C.ご希望の方は、ご注文後、下記に送って下さい。 通常、受け取りより2週間以内に発送致します。 工房きたむら 〒391-0100 長野県諏訪郡原村17217-2986 090-4128-6944 [email protected] ◎ショップさまへ 業販しております。決済せずにご連絡下さい。

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