YAMAHA SEROW225.TW200.TW225.ブロンコ.XT125.YZF-R125(~2018). 等用クラッチスプリングリテーナー（スプリング4本タイプ） リテーナー4個（A7075 もしくは A6061製(アルミ合金) ブルーアルマイト仕上げ）、専用クロモリボルト4本(締め付け3mmヘキサゴン)、強さ調整用ワッシャ1.0mm×8枚 商品番号：KITA-Y21-01 ⭕️⭕️品切れ中の場合、Webikeに在庫があるか確認してみて下さい。 https://www.webike.net/sd/24154916/ ⭕️セロー250等用.TT-R125等用.YZF-R25等用とは、それぞれサイズが違うので、共用出来ません。 ⭕️クラッチスプリングからの異常振動を抑え込み、作動精度を向上させるパーツです。 ⭕️効果 ◯クラッチのスムーズな切れ繋がり。 ◯タッチが良くなり、短いストロークで半クラをコントロール出来ます。手が小さい方にも好評です。 ◯滑らずしっかり繋がり、フロントアップがやりやすくなります！ ◯クラッチ全体の振動が減る為、引きずりが減り、”軽く変速”出来ます。 ◯シフトショックが減り、ミッションに優しく、発熱も抑えられオイルの劣化も低減すると思います。 ◯フリクションロスの低減により、握りが軽くなります。 ◯ジャダーの軽減。 ◯ディスクの耐久性向上。 ◯ワッシャ使用で強さの微調整が可能。２枚ずつワッシャーを入れて握りを軽くしても純正より繋がります。 ◯クラッチ強化の際のYAMAHA他車種のスプリングにも対応。 ◯レビューを見て頂くとより分かりやすいと思います。 ”セロー250用”クラッチスプリングリテーナー、”YZ250等用”、他のリテーナーにも、同等の効果が有ります。こちらのレビューも参考にしてください。　https://kitasan08.stores.jp/items/5ae19b77122a7d77240002ce ●装着すると、機械として より設計に近い動きをします。 ここに問題があるバイクにはとても効果があります。 ハードな使い方にも評価していただいています。 ⭕️クラッチスプリングは写真の様に振動します。それがプレッシャープレートに伝わり、クラッチ全体を振動させてしまいます。 振動している状態では、やんわりと滑りながら切れ繋がります。 また、全体が振動すると離れていたディスクや各部に、摩擦が起こり、引きずります。温度も上がります。 引きずりが減ると、ギヤに負荷が掛かってないので、軽く変速出来ます。 ガコンッガチンッと変わるのは、引きずりのせいで、その度に色々と減ったり欠けたりしています。 ⭕️クラッチディスク類について 新しい程良く繋がります。マニュアルには厚みの使用限界が記載されていますが、参考になりません。 コルクタイプのフリクションディスクの場合、表面がテカテカして、角に爪を立てるとカリカリしていれば炭化しています。新品のようには繋がりません。 目安としては、コルクタイプの場合、コルクの粒々が判別出来ない程黒くなっていたら、寿命です。 一般舗装路のみ普通に走っていたら、3万キロ走れるかもしれませんが、山でもがいたり、ウイリー練習ばかりしていると、新品でも１日で寿命が来るかもしれません。 ☆動画は、セロー225用とセロー250等用の詳細です。 https://www.youtube.com/watch?v=g3M_hDlqaOM https://www.youtube.com/watch?v=Al0GwZqkfTo ☆ワッシャの追加により、繋がり握りの強弱の微調整が出来ます。 装着方法 １、必要に応じて、ワッシャをボスのポストの上に置くか、ボルトを刺したリテーナーに入れて下さい。グリスで付けても良いです。 ３、スプリング、ボルトを刺したリテーナーを差し入れて。 ４、ボルトを仮締め、4本揃ってから、対角に締めていってください。締め付けトルクは、メーカー指定 6N・m 　 0.6kg・m　です。 かなり緩めで緩みません。 写真 １、工房製リテーナーを組んだ状態。 ２、右純正リテーナーでは、遠心力、振動、でスプリングが動き、プレッシャープレートのパイプ状枠内面とボスのポストにこすれます。振動発生源やフリクションロスになります。 左工房製はガイド内にスプリングが嵌り、適当に締めても皿ネジを使っているので、必ずセンターに収まります。 ３、左純正、右工房製、高さが低いのでケースカバーにも干渉しにくいです。 ４、ワッシャの追加により、繋がり握りの強弱の微調整が出来ます。 純正鉄製の押さえを 0 とします。 工房製は、ワッシャ無しでスプリングを 1.0mm多く潰す強化 。ワッシャ1枚で純正と同じ、ただスムーズに作動するので軽くなると思います。2枚入れると1.0mm分弱化、軽いです。 ５、セット内容。 ７、ワッシャーはボルトを締め込むと完全に固定されます。多く入れるとスプリングの締め込みが減り、軽くなります。 もし、組み込みが不安な方は、前もって連絡頂ければ、工房か何処かの現地で¥7,700.で組み込み致します。（ほとんどの場合、ガスケット交換別途¥3,300.が必要です。 フィルターやオイル交換も致します。） 状態を見て、強弱のアドバイスも出来ます。 よろしくお願いいたします。 ⭕️リテーナーはクラッチのタッチや切れの向上に効果が有りますが、 『より引きずりを減らしたい。より熱ダレしないように。』 は、クラッチプレート溝切り面出し加工が有効です。https://kitasan08.shop/items/5c2b90e827b44e5cf8ad910a ★★★最近ショップからのご注文が増えています。取り付けに不安な方はショップさんに相談してみてください。 ★いずれのパーツ商品も複数同梱可で送料は一梱包¥605.-です。 ◎ショップさまへ　業販しております。決済せずにご連絡下さい。 [email protected]