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Sherco(Scorpa)TY125Classic.Adventure.TY125-4T.GasGasランドネ.XTZ125.YBR125.BetaRR4T125等用クラッチスプリングリテーナー

9,075円

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Sherco(Scorpa)TY125Classic.Adventure.TY125-4T GasGasランドネ.Yamaha XTZ125(後期中華製).YB125(2000〜).YBR125.YB125SP.BetaRR4T125等用 クラッチスプリングリテーナー(スプリング付き)  ⭕️ソフトスプリングタイプ ワッシャー無しでも純正よりソフト。 製品番号 KITA-Y32-01 (指が辛くて1時間乗ってられないという方用。) ●ハードスプリングタイプ ワッシャー無しで純正より少しハード。(車種により差があります。) 製品番号 KITA-Y32-02 (指に問題が無ければこちらがお勧めです。) リテーナー4個(A7075 もしくは A6061製(アルミ合金) ブルーアルマイト仕上げ)、専用クロモリボルト4本(締め付け3mmヘキサゴン)、強さ調整用ワッシャ1.0mm×8枚、対応日本製高精度スプリング4本。 ⭕️⭕️⭕️品切れ中の場合、Webikeに在庫があるか確認してみて下さい。 https://www.webike.net/sd/24627217/ ⭕️Beta RR4T125LC 水冷モデルは、こちらです。 https://kitasan08.shop/items/619c85bd2438601d4a53fab5 ⭕️SCORPA TY-S125F(SY125F).YAMAHA TT-R125(LW.LWE.2000~2006) TT-R125LWE(2023).TZR125.RZ125.XTZ125(前期ブラジル製)等ブラジル製エンジンは、こちらです。 https://kitasan08.shop/items/5e25744468d16331b8d3a6d0 これらの車種は、付属のスプリングに交換してリテーナーを組むようにセットにしました。重さ強さ調整が、ソフトスプリング、ハードスプリング、それぞれ強中弱3段階に出来ます。 ソフト、ハードスプリングのみ(どちらも4本¥1,870.税込)の在庫もあります。 ⭕️クラッチスプリングからの異常振動を抑え込み、作動精度を向上させるパーツです。 ⭕️効果 ◯クラッチのスムーズな切れ繋がり。カクカク繋がるのがスムーズになります。 ◯滑らずしっかり繋がります。 ○フロントアップがやりやすくなります! ◯フリクションロスの低減もあり、握りが軽くなります。 ◯ジャダーの軽減。 ◯ディスクの耐久性向上。 ◯ワッシャ使用で強さの微調整が可能。 ◯レビューを見て頂くとより分かりやすいと思います。 装着すると、機械として より設計に近い動きをします。 重さ強さ調整が強中弱3段階に出来ます。 こちらの(YAMAHA車5本タイプ)のレビューを参考にしてください。 https://kitasan08.stores.jp/items/5ae19b77122a7d77240002ce スプリングとプレッシャープレートが、バイブレーションを起こし難いようにしました。 ☆動画は、セロー225用とセロー250等用の詳細です。 https://www.youtube.com/watch?v=g3M_hDlqaOM https://www.youtube.com/watch?v=Al0GwZqkfTo 装着方法 1、まず、カバーを開け、4本のボルトを取り、外径の大きいスプリングを付属の外径の小さいスプリングに交換して下さい。 2、必要に応じて、付属ワッシャをボスのポストの上に置くか、ボルトを刺したリテーナーに入れて下さい。グリスで付けても良いです。 3、スプリング、ボルトを刺したリテーナーを差し入れて。 4、ボルトを仮締め、4本揃ってから、対角に締めていってください。締め付けトルクは、メーカー指定 6N・m   0.6kg・m です。 かなり緩めで緩みません。 写真 1、ソフトスプリングを付属したセットです。 ワッシャー無しでも純正より軽いです。(女性、指に問題が有る方用。) 2、ハードスプリングを付属したセットです。 ハードスプリングでもワッシャー2枚ずつ入れると純正より軽いです。(車種、個体差があります。) 3、GasGas ランドネ。これらの車種に入っているクラッチは、同エンジンScorpa TY-S125F TT-R125などのクラッチより一回り小さい物が採用されています。ディスク類は直径も小さいです。逆にスプリングの外径は大きい物が使われています。 4、5、スプリングが振動しないように抱え込みます。 6、ワッシャー無し。1mm強化になります。 7、ワッシャー1枚。標準。 8、ワッシャー2枚。1mm弱化。 9、ワッシャーはボルトを締め込むと完全に固定されます。多く入れるとスプリングの締め込みが減り、軽くなります。 これらの車種の純正スプリングは、幾つか種類があるのですが、個体差も大きいので、各車組んでみて、握りを確かめて、ワッシャー枚数を選択してからカバーをしてください。以前と同じ重さでもスムーズに繋がります。後でワッシャーの増減出来るように、ガスケットにグリスを塗っておくと、ガスケットの再利用が出来ます。 ★各車で個体差があるので、乗ってみてワッシャーを使っても軽過ぎた、重過ぎた。となれば、 ソフト、ハードスプリングのみ(どちらも4本¥1,870.税込送料別途)のご注文のメールを下さい。 よろしくお願いいたします。 ⭕️リテーナーはクラッチのタッチや切れの向上に効果が有りますが、 『より引きずりを減らしたい。より熱ダレしないように。』 は、クラッチプレート溝切り面出し加工が有効です。https://kitasan08.shop/items/5c2b90e827b44e5cf8ad910a ★★★最近ショップからのご注文が増えています。取り付けに不安な方はショップさんに相談してみてください。 ★いずれのパーツ商品も複数同梱可で送料は一梱包¥605.です。 ◎ショップさまへ 業販しております。決済せずにご連絡下さい。 [email protected]

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