KAWASAKI KX85(2000~).KX100(2016~2021).KX112(2022~).Beta RR 4T 125 LC(2011~2020).KX80(1998~1999)等用クラッチスプリングリテーナー
製品番号 KITA-K11-01
リテーナー4個 A2011製(アルミ合金、グリーンアルマイト仕上げ）、専用クロモリボルト4本(締め付け4mmヘキサゴン)、強さ調整用ワッシャ1.0mm×8枚
⭕️⭕️品切れ中の場合、Webikeに在庫が有るかもしれません。
https://www.webike.net/sd/24964220/
⭕️Beta RR4T125 空冷モデルは、こちらです。https://kitasan08.shop/items/5ed66f8d5157621e242423c7
クラッチスプリングリテーナーは、off1.jpにも取り上げていただいています。https://www.off1.jp/_ct/17312089
⭕️クラッチスプリングからの異常振動を抑え込み、作動精度を向上させるパーツです。
⭕️効果
◯スタートが決まります！
◯クラッチのスムーズな切れ繋がり。
◯タッチが良くなり、短いストロークで半クラをコントロール出来ます。手が小さい方にも好評です。
◯滑らずしっかり繋がり、フロントアップがやりやすくなります。
◯クラッチ全体の振動が減る為、引きずりが減り、
”軽く変速出来、シフトミスが減ります。”
◯シフトショックが減り、ミッションに優しく、発熱も抑えられオイルの劣化も低減すると思います。
◯フリクションロスの低減により、握りが軽くなります。
◯ジャダーの軽減。
◯ディスクの耐久性向上。
◯ワッシャ使用で強さの微調整が可能。２枚ずつワッシャーを入れて握りを軽くしても純正より繋がります。
◯セロー250用リテーナーのレビューですが、参考にして頂くと効果が分かりやすいと思います。他のリテーナーにも、同等の効果が有ります。 https://kitasan08.stores.jp/items/5b359170a6e6ee5814003cca
⭕️クラッチスプリング(コイルタイプ)は車種により程度の違いはありますが、伸ばせば40〜50cmの長い針金ですので、必ず振動しています。しかも数本。
それがプレッシャープレートに伝わり、クラッチ全体を振動させてしまいます。
振動している状態では、滑りながらラフに切れ繋がります。
また、スタート時やシフト時、クラッチを切ってディスクや各部が離れている時に、振動の為、摩擦が起こり引きずり、温度も上がります。
ガコンッガチンッと変わるのは、引きずりのせいで、その度に色々と減ったり欠けたりしています。
引きずりが減ると、ギヤに負荷が掛かってないので、軽く変速出来ます。
⭕️装着すると、機械として より設計に近い動きをします。
⭕️クラッチディスク類について
新しい程良く繋がります。マニュアルには厚みの使用限界が記載されていますが、参考になりません。
コルクタイプのフリクションディスクの場合、表面がテカテカして、角に爪を立てるとカリカリしていれば炭化してきています。新品のようには繋がりません。
目安としては、コルクタイプの場合、コルクの粒々が判別出来ない程黒くなっていたら、寿命です。
★とにかく より握りを軽くしたい方は、”他車種のレビューを参考にしていただき”、追加ワッシャー(4枚、８枚)希望とお書きください。発送時同梱であれば、無料でワッシャを追加致します。
☆こちらはセロー250等用リテーナーの説明動画ですが、見ていただくと分かりやすいと思います。
https://www.youtube.com/watch?v=Al0GwZqkfTo
装着
装着方法
1.スプリングをプレッシャープレートに入れます。
2.リテーナーにボルトを刺してから、必要に応じて、ワッシャーを嵌めます。
3.ワッシャーが落ちないようにスプリングに刺し入れて下さい。ワッシャーは、”スプリングの中”に入ります。
4.ボルトを仮締め、4本揃ってから、対角に締めていってください。ここで初めてワッシャーが固定されます。
★締め付けトルクは、メーカー指定 8N・m 0.8kg・m。かなり緩めで緩みません。各車種マニュアルにて、ご確認下さい。
写真
1.工房製リテーナーと専用ボルトをスプリングに乗せた状態。
2.このプレッシャープレートの中にスプリング入っています。
3.この壁面に振動しているスプリングが当たり、クラッチ全体が振動してしまいます。純正リテーナーでは、遠心力、振動、でスプリングが動き、ほぼ全て接触摩耗しています。(写真はセロー250)
4.スプリングが枠に嵌り、皿ネジを使っているので必ずセンターに収まります。
5.ワッシャー無しで装着すると、純正より1mm分スプリングを多く潰しています。強化。しっかり繋がる。
6.ワッシャー１枚、純正と同じ。ただスムーズに作動するので、軽くなります。
7.ワッシャー２枚、1mm分弱化。握りが軽いですが純正よりも繋がると思います。
8.ワッシャーはスプリングの内側に入り込み、ボルトを締め込むと完全に固定されます。多く入れるとスプリングの締め込みが減り、軽くなります。
9.セット内容。
⭕️リテーナーはクラッチのタッチや切れの向上に効果が有りますが、
『より引きずりを減らしたい。より熱ダレしないように。』
は、クラッチプレート溝切り面出し加工が有効です。https://kitasan08.shop/items/5c2b90e827b44e5cf8ad910a
★★★最近ショップからのご注文が増えています。取り付けに不安な方はショップさんに相談してみてください。
★いずれのパーツ商品も複数同梱可で送料は一梱包¥605.です。
よろしくお願いいたします。
◎ショップさまへ 業販しております。決済せずにご連絡下さい。
[email protected]
