SCORPA TY-S125F(SY125F).YAMAHA TT-R125.TZR125.RZ125等用クラッチスプリングリテーナー
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SCORPA TY-S125F(SY125F).YAMAHA TT-R125.TZR125.RZ125等用クラッチスプリングリテーナー

¥6,600 税込

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SCORPA TY-S125F(SY125F).YAMAHA TT-R125.TZR125.RZ125.XTZ125(前期ブラジル製)等用クラッチスプリングリテーナー(スプリング4本タイプ) 《社外品強化クラッチ、強化スプリング使用クラッチ等に関しては、使用可能か確認のご連絡を下さい。》 《同エンジン使用のSherco(Scorpa)TY125Classic/TY125-4T GasGasランドネ Yamaha XTZ125/YBR125 BetaRR4T125等用クラッチスプリングリテーナーは、こちら。https://kitasan08.stores.jp/items/5ed66f8d5157621e242423c7》 リテーナー4個(A7075 もしくは A6061製(アルミ合金) ブルーアルマイト仕上げ)、専用クロモリボルト4本(締め付け3mmヘキサゴン)、強さ調整用ワッシャ1.0mm×8枚 ⭕️クラッチスプリングからの異常振動を抑え込み、作動精度を向上させるパーツです。 ⭕️効果 ◯クラッチのスムーズな切れ繋がり。 ◯滑らずしっかり繋がります。 ○フロントアップがやりやすくなります! ◯フリクションロスの低減もあり、握りが軽くなります。 ◯ジャダーの軽減。 ◯ディスクの耐久性向上。 ◯ワッシャ使用で強さの微調整が可能。 ◯レビューを見て頂くとより分かりやすいと思います。 装着すると、機械として より設計に近い動きをします。 ここに問題が有り、滑ったり、タッチが悪いバイクにはとても効果があります。重くも軽くも出来ます。 こちらの(YAMAHA車5本タイプ)のレビューを参考にしてください。 https://kitasan08.stores.jp/items/5ae19b77122a7d77240002ce スプリングとプレッシャープレートが、バイブレーションを起こし難いようにしました。 ☆動画は、セロー225用とセロー250等用の詳細です。 https://www.youtube.com/watch?v=g3M_hDlqaOM https://www.youtube.com/watch?v=Al0GwZqkfTo ☆ワッシャの追加により、繋がり握りの強弱の微調整が出来ます。 純正鉄製の押さえを 0 とします。 工房製は、ワッシャ無しで 1.0mm強化 。ワッシャ1枚で純正と同じ。2枚入れると1.0mm分弱化。 高さが低いので、ケースカバーにも干渉しにくいです。 装着方法 1、必要に応じて、ワッシャをボスのポストの上に置くか、ボルトを刺したリテーナーに入れて下さい。グリスで付けても良いです。 3、スプリング、ボルトを刺したリテーナーを差し入れて。 4、ボルトを仮締め、4本揃ってから、対角に締めていってください。締め付けトルクは、メーカー指定 6N・m   0.6kg・m です。 かなり緩めで緩みません。 写真 1、工房製リテーナーをクラッチ本体に差し入れた状態。 2、3、スプリングが振動しないように抱え込みます。 4、ワッシャー無し。純正より1mm強化になります。 5、ワッシャー1枚。純正と同じ強さ。ただスムーズに作動するので、軽くなります。 6、ワッシャー2枚。純正より1mm弱化。軽くなりますが純正よりしっかり繋がると思います。 7、セット内容。 8、試作段階のリテーナー。評判が良く数多く注文がきたので、量産する事にしました。 9、TT-R125 10、ワッシャーはボルトを締め込むと完全に固定されます。多く入れるとスプリングの締め込みが減り、軽くなります。 ★★★最近ショップからのご注文が増えています。取り付けに不安な方はショップさんに相談してみてください。 ★★ネットでの決済が苦手な方は、メール頂ければ、振り込み、代引き発送等致します。kitasan08@icloud.com ★いずれのパーツ商品も複数同梱可で送料は一梱包¥550.-です。 全て、レターパックやヤマト宅配便などの追跡可能発送にしました。 2021/7/1 より、合計金額¥10,000.-以上(税込)、送料無料と致しました。 ◎ショップさまへ 業販しております。ご連絡下さい。kitasan08@icloud.com