KAWASAKI KLX230(R.S.SM.全タイプ)用 SPクラッチリフタープレートセット リフタープレート×1.加工済みクロモリボルト×6.強さ調整用ワッシャー×6. 製品番号　KITA-K12-01 ¥12,100.(税込) ★★★★★ 2023年11月19日開催　G-NET全日本ハードエンデューロ選手権 第６戦にてKLX230Rで優勝した吉良祐哉選手の車両に、このパーツを組み込んであります。 https://www.facebook.com/reel/1063633211748488 https://www.youtube.com/shorts/L5aSpgNK8eM ⭕️クラッチスプリングの”振動”と摺動のフリクションロスを低減させ、よりクラッチを正確に作動させ、タッチの向上、スムーズな操作感になります。握りをソフトにも出来ます。 ⭕️付属のワッシャー無しでSPリフタープレートを組むと、ノーマルよりスプリングを潰す量が1.0mm減るので握りが 『ソフト、でも繋がりは強く』になります。 付属の1.0mmワッシャーをクラッチセンターの上、スプリングの下に入れていただくと握りが、 『純正とほぼ同じ握りの重さになり、繋がりがより強く』になります。 ★吉良選手によると、一般の方はワッシャー無しソフトがお勧めとの事です。 他車種ですが、こちらの動画やレビューも参考にしてください。 https://youtu.be/sGAUN5TdGhw https://kitasan08.shop/items/5e381dab94cf7b67ccc9ef89 ⭕️写真説明 1. セット内容。 2.スプリングがしっかり嵌り込み、振動を本体に伝えません。この1mm分スプリングを圧縮する量が減り、握りが軽くなりますが、振動を抑えたスムーズな作動により、タッチが向上します。 3.4.加工済みクロモリボルトがしっかりとSPリフタープレートに嵌り込み、組み込み精度が上がり作動がしっかりします。 5.この図の13280Aと92154×6本を組み替えます。 この92145の6本のスプリングは長い針金を丸めた物なので、必ず振動します。その振動を抑え、クラッチ本体を揺らさないようにします。 ⭕️SPリフタープレートは、クラッチのタッチや切れが向上しますが、 『より引きずりを減らしたい。より熱ダレしないように。』 は、クラッチプレート溝切り面出し加工が有効です。https://kitasan08.shop/items/5c2b90e827b44e5cf8ad910a ★★最近ショップからの注文が増えています。取り付けに不安な方はショップさんに相談してみてください。 よろしくお願いいたします。 ◎ショップさまへ　業販しております。決済せずにご連絡下さい。 [email protected]