KAWASAKI KLX250.D-TRACKER/X.SUPER SHERPA用 SPクラッチリフタープレート リフタープレート×1.加工済みクロモリボルト×6.強さ調整用ワッシャー×6. 製品番号　KITA-K13-01 KLX250(1998~2016).D-TRACKER250/X(1998~2016).SUPER SHERPA(1997~2007)いずれも全年式適合。 ⭕️⭕️「KLX230用 SPクラッチリフタープレート(KITA-K12-01)は、KLX250.D-TRACKER250.SUPER SHERPA には使えないのか？」 という問い合わせが多数有りました。 構造は似ていますが各部のサイズが違い使えません。 なので作りました。 ⭕️クラッチスプリングの”振動”と、摺動のフリクションロスを低減させ、よりクラッチを正確に作動させ、タッチの向上、スムーズな操作感になります。握りをソフトにも出来ます。 ⭕️付属のワッシャー無しでSPリフタープレートを組むと、ノーマルよりスプリングを潰す量が1.0mm減るので握りがソフトになります。 付属の1.0mmワッシャーをクラッチセンターの上、スプリングの下に入れていただくと握りが、 『純正とほぼ同じ握りの重さになり、繋がりが強く』になります。 ⭕️他車種ですが、こちらの動画やレビューも参考にしてください。 https://youtu.be/sGAUN5TdGhw https://kitasan08.shop/items/5e381dab94cf7b67ccc9ef89 ⭕️写真説明 1. セット内容。 2.スプリングがしっかり嵌り込み、振動を本体に伝えません。この1mm分スプリングを圧縮する量が減り、握りが軽くなりますが、振動を抑えたスムーズな作動により、タッチが向上します。 3.加工済みクロモリボルトがしっかりとSPリフタープレートに嵌り込み、組み込み精度が上がり作動がしっかりします。 5.この図の13091Aと92154×6本を組み替えます。(2016 KLX250 パーツリストより) この92145の6本のスプリングは長い針金を丸めた物なので、必ず振動します。その振動を抑え、クラッチ本体を揺らさないようにします。 ★★★★★ SPリフタープレートを組んであるKLX230の吉良選手の走り。 https://www.facebook.com/reel/1063633211748488 https://www.youtube.com/shorts/L5aSpgNK8eM ⭕️SPリフタープレートは、クラッチのタッチや切れが向上しますが、 『より引きずりを減らしたい。より熱ダレしないように。』 は、クラッチプレート溝切り面出し加工が有効です。https://kitasan08.shop/items/5c2b90e827b44e5cf8ad910a ★★最近ショップからの注文が増えています。取り付けに不安な方はショップさんに相談してみてください。 よろしくお願いいたします。 ◎ショップさまへ　業販しております。決済せずにご連絡下さい。 [email protected]