






Shercoエンジン用クラッチスプリングリテーナー(Sherco ST2016 Factoryまで.SCORPA TWENTY2016Factoryまで用)
リテーナー6個(A2011アルミ合金 ブラックアルマイト)、
専用クロモリボルト6本(締め付け3mmヘキサゴン)、強さ調整用ワッシャ1.0mm×18枚。(ワッシャーの構成変更しました。)
⭕️クラッチスプリングからの異常振動を抑え込み、作動精度を向上させるパーツです。
⭕️効果
◯クラッチのスムーズな切れ繋がり。
・ガツガツ繋がる。
・繋ぐ時に半クラがあるが、切ると半クラ無くいきなり切れる。
・キャンバーターンでギクシャクなど。
◯滑らずしっかり繋がります。
○フロントアップがやりやすくなります!
◯フリクションロスの低減もあり、握りが軽くなります。
◯ジャダーの軽減。
◯ディスクの耐久性向上。
◯ワッシャ使用で強さの微調整が可能。
◯クラッチを切って全開時に進んでしまう症状の緩和。
◯レビューを見て頂くとより分かりやすいと思います。
装着すると、機械として より設計に近い動きをします。
ここに問題が有り、滑ったり、タッチが悪いバイクにはとても効果があります。重くも軽くも出来ます。
スプリングとプレッシャープレートが、バイブレーションを起こし難いようにしました。
☆こちらを見ていただくと分かりやすいと思います。 https://youtu.be/3GqmtQxJyu0
☆純正鉄の押さえを0とします。工房製は、
ワッシャ無しで+1.6mm強い押さえ。
1枚ずつワッシャを入れると純正より少し強い繋がり。
2枚入れてもらうとほんの少し-0.4mm分弱い。
3枚づつ入れると-1.4mm分弱く握りも軽くなります。
それ以上変えたい方は、強弱の社外スプリングを対角で、2本、3本、4本、6本、交換も ありです。
1、まず、サイズをギリギリに造ってあるので、種別により硬いのですが、リテーナーにスプリングをねじ込んで下さい。ユルユルの場合もあります。
2、必要に応じて、ボスのポストの上にワッシャを置くか、リテーナーの裏に嵌めてください。グリスで付けても良いです。
3、スプリング、リテーナーを差し入れて。
4、ボルトを差し仮締、6本揃ってから、レバーを握ったり離したりしながら(落ち着く位置に収まります)対角に締めていってください。
写真1 ピッタリに造ってあるのでプレッシャープレートもスプリングも振動しません。
写真2 左純正、右きたむらリテーナー。高さが低いので、ケースカバーにも干渉しにくいです。
写真3 左から、Beta純正、Beta Sherco両用ミタニ製ソフトスプリング、Sherco純正、Beta Sherco両用S3製ハードスプリング
写真4 ワッシャはお好みで試して見てください。
写真5 この高さです。たとえぶつけてカバーが凹んでも、ボルトを締め込んでいるポストが折れたりしません。
写真6 どの車種もこのように、スプリングがプレッシャープレートと、ボスのポストとも干渉しています。振動発生の原因やフリクションロスになります。
写真7、ワッシャーはボルトを締め込むと完全に固定されます。多く入れるとスプリングの締め込みが減り、軽くなります。
もし、組み込みが不安な方は、工房か何処かの現地で¥5,500.-で組み込み致します。
状態を見て、強弱のアドバイスも出来ます。
よろしくお願いいたします。
要望に合わせ、試作、テスト、設計するに、力造クラッチタイズキャップ(製造中止)、CSP社カラー、黒山さんスペシャルワッシャ、Beta 赤アルミリテーナー、Sherco純正、なども参考にさせて頂き完成致しました。他社製とは構造と機能が違います。
⭕️リテーナーはクラッチのタッチや切れの向上に効果が有りますが、
『より引きずりを減らしたい。より熱ダレしないように。』
は、クラッチプレート溝切り面出し加工が有効です。https://kitasan08.shop/items/5c2b90e827b44e5cf8ad910a
★★★最近ショップからのご注文が増えています。取り付けに不安な方はショップさんに相談してみてください。
★★ネットでの決済が苦手な方は、メール頂ければ、振り込み、代引き発送等致します。[email protected]
★いずれのパーツ商品も複数同梱可で送料は一梱包¥550.-です。
全て、レターパックやヤマト宅配便などの追跡可能発送にしました。
2021/7/1 より、合計金額¥10,000.-以上(税込)、送料無料と致しました。
◎ショップさまへ 業販しております。ご連絡下さい。[email protected]