Shercoエンジン用クラッチスプリングリテーナー(Sherco ST.SCORPA TWENTY両車共2016モデルまで)のレビュー
2016シェルコに着けました。
かなり良くなりました。
クラッチ握ってもインギアで引きずり感があり半クラもシビアでトライアルバイクは繊細な操作が必要だしこんなものかと思っていました。
交換したあとは切れ良し、Nでなくギアが入った状態でもキックでスムーズにエンジンかかりますし半クラもわかりやすく、キャンバーターンもスムーズに走れるようになりました。とりあえずワッシャーは二枚で使用、慣れてきたら枚数変えて色々試してみたいと思います。次は溝切りプレートも試してみたいと思います。ありがとうございました！
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ありがとうございます。
Shercoにも評判良いんです。まだ販売している理由です。
現行のShercoクラッチは大分扱いやすくなりましたが、2017ダイヤフラムクラッチよりも、2016までのコンベンショナルクラッチにリテーナーを組んだ方が良いと言って下さる方が多かったです。
良いバイクですよね！
シェルコ０４の半クラ部分が無くすぐに全クラになってしまう為にテクニック向上の妨げになっているのでは？と思っていた所、この製品の存在をネットで知り購入しました。入金から発送も非常に早く安心できました。で、早速組み込み乗ってみた所クラッチのつながりが滑らかで、最新のバイク並みとはいかないまでも十分クラッチとして機能するようになりました。いい買い物しました。これで最近調子に乗ってるアイツをギャフンと言わせます。
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素晴らしいです！ありがとうございます。
ギャフンと言わせてください！
MY2016のシェルコに取付けました。
クラッチの切れ、繋がりの感じもすごく良くなりました。
クラッチを切った状態でアクセル開けた時の引きずり感も無くなりました。
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ありがとうございます！うれしいです！
すごく良くなる方のは、すごく振動していたんだと思います！