新　YAMAHA セロー250.トリッカー用 チェーンテンショナー（全年式対応） ★仕様変更しました。 全てのトライアルバイクには、装備されているチェーンテンショナーです。 赤ローラータイプ　商品番号：KITA-CT-2-R 黒ローラータイプ　商品番号：KITA-CT-2-B ⭕️⭕️品切れ中の場合、Webikeに在庫があるか確認してみて下さい。 https://www.webike.net/sd/25633489/ ●本体(ローラー付き)×1.プレート×1.カラー×1.ワッシャー×2.スプリング×1.ボルト×1.ナイロンフランジナット×1. 高強度ウレタン製ベアリング入り"10mmシャフト"ローラー、高強度スプリング。テンションも素材も強力です。 ⭕️今回セロー250及びトリッカー用として、部品点数を減らし専用品と致しました。 ●トライアル的走行やオフロード走行で、常にチェーンを張り、チェーンの暴れを防止し、エンジンの力を的確にリヤタイヤに伝えます。 アクセル・クラッチ操作に素早く反応し、スムーズに走ります。 ●例えば、滑る斜面や岩の上で、チェーンが”たるんで”いると、 アクセル、クラッチで駆動を掛けようとしても、 まずチェーンが張って、一瞬遅れて ”いきなり伝わります。” なので滑ったり、アクセルを閉じても”ガチャガチャ”とギクシャクします。 ●舗装路走行でも、アクセルに素早く反応します。 ●強力なバネを使用していますので、シールチェーンでも、520(サイズアップ)チェーンでもしっかりテンションを掛けてくれます。 ●高速道路での長距離使用は勧められませんが、私のセロー225に組んだまま、”あんな事やこんな事”をしてきましたが、１度だけ少し曲がって、チェーンラインのセンターからズレたため、力で曲げて合わせました。緩みは１度も有りませんでした。サイドスタンドにも隠れて、守られています。 ⭕️こちらに実車持ち込みの場合、組み込み(チェーン張り等含む)¥3,630.(税込)致します。 ⭕️写真と装着方法 1.2. 3.4.チェーンテンショナー単体と装着した状態。ローラーは赤と黒が有ります。プレートには上下が有り、下側にポンチマークが有ります。 5.パーツ構成。初期型より部品点数を減らしました。 6.7.チェーンの張り方はテンショナーを付ける前にマニュアル通り、上下幅40〜50mm程にして下さい。Rサス全伸び40~45mm.少なめがお勧めです。 8.9.10.11.セットのナットを外した状態で、フレームにあるステーに差し入れて、裏からナットを締め込みます。22N・m前後。10.は裏からの写真。 11.12.13.アームを持ち上げ、スプリング端に丸くしたタイラップなどを掛け引き下げ、アームに引っ掛けます。動画参照。 ⭕️⭕️フレーム側ステーの角度に個体差がありますので、チェーンラインにローラーが合う様に装着状態でローラー辺りを掴み、力ずくで、フレーム側ステー・アームを曲げて下さい。 14.15.16.スタンドを上げるとほとんど見えなくなります。 17.スプリングは関西のバネ製造会社に特注しています。折れた方はご連絡下さい。 ⭕️チェーンオイルを差す際にテンショナーの軸とローラーにもチェーンオイルを差して下さい。 動画も参考にして組んで下さい。 工房の試乗車、トリッカー、セロー225、に組んであります。試乗してみて下さい。 よろしくお願い致します。 ●スプリング、ローラー、アーム等の在庫あります。 ✉️このアイテムについて問い合わせる　よりご連絡下さい。 ◎ショップさまへ　業販しております。決済せずにご連絡下さい。 [email protected]