STORES　 工房きたむら

ありがとうございます！
先っちょ好評なんです。作ってもすぐに無くなります。
セローはノーマルペグが小さ過ぎるので、ブーツへ食い込むのと、アームの剛性が低くたわむので、踏んでいる感じが分かりずらいと思います。
踏み面が大きいだけで、ブレーキの微調整がしやすく、おっしゃる通り「不安感」が減ると思います。
私はステップもペグ(先っちょ)もスパイク状の本体アルミの物を何度も試しましたが、引っ掛かり過ぎて、踏み換えがやりずらい、外れない、どこに乗っているか分かりずらい、踏んでいる感じが分かりずらい。ので、結局ノーマル形状に戻りました。
スパイクの低いアルミステップは、あまり違和感が無かったのですが、すぐにアルミの角が丸くなり滑り出したのと、シャフト部が減り、左右が垂れて下がり、乗りづらくなったり、岩盤で転けて割れて、交換しました。同じ理由で、ハードに使う選手達も交換頻度が激しかったり、チタン製に変えるケースが多いです。
バカデカステップもお楽しみに。全く乗り味が変わります！

STORES　 工房きたむら

そうなんです。荷物満載で前に座る人には、すごーく楽です。
座り直してRブレーキ踏む方おられますが、いつでも踏める状態でないと危ないと思います。
先っちょは、使った方には分かるアイテムなので、説明が難しいけど、
「あっ　今踏んでる。」って感じですよね。
ありがとうございます。

STORES　 工房きたむら