YAMAHA YZ250F(2019〜) YZ250FX(2020〜) WR250F(2020〜)等用クラッチスプリングリテーナーのレビュー

YAMAHA  YZ250F(2019〜) YZ250FX(2020〜) WR250F(2020〜)等用クラッチスプリングリテーナー
YAMAHA YZ250F(2019〜) YZ250FX(2020〜) WR250F(2020〜)等用クラッチスプリングリテーナー

交換後、クラッチの繋がりが軽く感じる。特に最初の握り始めの硬さが無くなったイメージ。
コレは有り!(笑)

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2106さん

良かったです!
ロスが無くなったようですね!

STORES  工房きたむら
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YZ250FX 2020年式にワッシャー3枚で組み付けました。
一番変わったと思ったことはクラッチの軽さです。
3枚でも標準の時よりも軽く感じました。
クラッチ操作がしやすく腕上がりもしにくくなったと思います。

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YZ250FX 2020年さん

ありがとうございます。良かったです!
YZ250FX(2020)なので、ワッシャー3枚だと純正と同じスプリング押さえ量ですが、スムーズでロスも減り、操作も繋ぎ直しなどの無用な労力が減るので、軽く感じ、疲れが減ったと思います。
滑る雰囲気が無いのなら、もう1枚ずつ増やしてさらに軽くしても大丈夫です!

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クラッチが滑らかになり、まるで油圧式みたいな感触になりました。

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たかたかしさん

レビューありがとうございます。
この対応車種は、以前モデルより握りが軽くなったのですが、やはりタッチが良くなく、組み込むと改善されます。
軽過ぎる、もっとしっかり、重い、という方にも、調整出来る所が好評です。

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お世話になります。今回、20FXにクラッチスプリングリテーナを取り付けました。こんな時なので、レビューを控えてました…
ハッキリ言いますと、クラッチのタッチがダイレクトになりわかりやすく、マシンが扱いやすくなりました🎵セクション系を走ったり、ウイリーをしたりしてもタイミングが取りやすくトライアルライダー出身にとってもかなり満足出来る商品と感じました☆ハード系のレースのみならず、エンデューロライダーにもお勧めのパーツです( ´∀` )b

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竜さん

トライアルをやっておられた方に、そう評価していただけて、とても嬉しいです。
無用に滑っていて、切れ繋がりで振動が発生しているのだと思います。その振動の”発生を”抑えるパーツです。
振動を強いスプリングで抑えても、滑りがあるので発熱はあまり減らないと思います。
ありがとうございます。

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