強化グリップエンド（新型 供回り式 インナーガイド付き）のレビュー
YZ250Xに装着
ハンドガードオープンタイプ使用時の為に購入
目立つ物でなく さりげなく しっかり仕事してくれる商品でした。
ハンドルの端が木に接触する際に逃がしてくれる形状の為 出っ張りも少なく
良い仕事してくれました。
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ありがとうございます。
供回りタイプは、樹脂エンドだと倒すとスロットルパイプが割れたり、食い込んで回りずらくなりやすいです。
あと、インナーもアルミ合金なので、少々立木にぶつけても もげないです。
ZETAハンドルに合わせて、迅速に調整加工して頂いて助かりました。オーダーから、調整加工、到着まで２日間で、林道ツーリングに間に合いました！
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ありがとうございます！
大まかには外注さんにお願いしているんですが、途中から仕上げをうちで加工しているので太さも対応出来ます。
そんな事してるから数が作れないんですけどね。
今まではS3のものを使っていましたが、気になっていたので初めて購入しました！他のメーカーのはスロットルパイプ側の留め具がナイロンですが、北村さんのはアルミ。スコスコ回るのを期待しています(^-^)
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ありがとうございます！
私も経験あるのですが、インナーナイロン式で激しく打ち付けて、中のナイロンが割れてゴリゴリしたり、柔らかい分食い込んで回らなくなったりしました。
ベアリング入りが軽く回ると思いますが、ちょっとややこしいので、インナーは、一体式のカラーにしました。
インナーが転けて割れた事も回らなくなった事もありません。スロットルパイプも割れにくいです。割れた経験は無いです。
グリップエンド は、削れていきますが、プラの様に半分に割れたりは簡単にはしないと思います。
たまにパイプ内にラスペネなどをスプレーして下さい！
しっかりしてます。
精度が良いですね。
長く使えそうです。
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ありがとうございます！
色が剥げてきたらマジックで塗ってください！
供回り式のグリップエンドは、転倒時のエンジン焼き付きのリスクがありますが、砂や埃などの侵入が嫌なので供回り式を使っています。これまでは樹脂製だったので、強度が無く頻繁に交換していましたが、これなら長持ちしそうです。金属製は強度も去る事ながら見た目もカッコいいですね。
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マグネットキルスイッチ登場から選手権でも、転倒、全開、焼き付き、が激減しました。
全開になる前にエンジンが止まりますので焼き付きません。なので供回り式が主流になってきています。
でも、エンドが捥げてスロットルごと壊れるケースもあります。
インナーもアルミ合金なので強いです。
ありがとうございます！
他社の供回り式を使用していたのですが転倒時食い込みアクセルが回らなくなり不具合が発生しましたが、強化グリップエンドはしっかりしていて、安心してバイクに乗れます。
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構造が複雑だったり、素材が柔らかいと、食い込んだりしやすいと思い、硬い素材で単純に作ってあります。
時々、サラッとしたオイルを少し入れて下さい！
ありがとうございます。
とも回りの意味が分からず購入しましたが、取り付けて感動しました。
スロットルに固定する事で、アクセルレスポンスに全く影響しない最高の商品です。仲間にも宣伝しておきました。取り付け方法をもう少し丁寧に説明したら人気商品になろこと間違いなしです。
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トライアルバイクのアクセルワークは、とても難しくとても微妙です。
ほんの僅かな動きで乗り味が変わるのに、回りが渋い、戻らない、ガタガタ、ザリザリ、の方が多いです。
ありがとうございます。