クラッチプレート溝切り面出し加工のレビュー

クラッチプレート溝切り面出し加工
クラッチプレート溝切り面出し加工

ローに入れるとエンスト。走行中もクラッチの繋がりが変化する。
クラッチレバーの操作が重い。半クラはわかりにくい。
エンジンが冷えていても、温まっていても上記の症状がランダムに出現していました。
今回,クラッチリテーナーとプレート溝切面出し加工を組み込んだところ,上記の症状は、すべて解消しました。
全くバイクが違うバイクになります。クラッチで、バイクに乗るのが楽しくなって、したくなかった乗り方も試してみたくなります。
乗り方や操作で悩んでいる方は多いと思います。正解は、クラッチです。乗り方や操作の悩みが吹っ飛びます。費用は、2万円もかかりません。(リテーナーとプレート溝切)クラッチでバイクがこれだけやる気にさせてくれるとは思いもよりませんでした。きたむらさんのサイトに会えたのはバイク乗りにはめちゃくちゃ幸運です。気難しかったYZに今は、気安く乗れています。乗って走りたくさせてくれる工房きたむらの技術を試してみてください。

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ヤマハYZ250FXー17さん

嬉しいレビューありがとうございます。
クラッチは伝達装置なので、しっかり働いていれば、エンジン全開でも全く心配要らないし、操作が正しければエンストもしません。
2017 YZ250FXのように、クラッチプレートが沢山入っている車両には、とても効果が高いです。
クラッチ指1本で握って、アクセル全開で余裕で口笛吹ける。って素晴らしいでしょう!

STORES  工房きたむら
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YZ250FX 2020年式に
クラッチリテーナー(ワッシャー3枚)と同時に取り付けしました。
取り付け後に雨の中3時間のレースで使用しました。
かなりクラッチを酷使したと思います。
いつもなら中盤くらいでクラッチがパンパンに張ってきますが、
今回は最後まで張ってきませんでした。
また、悩まされていたクラッチの切れもかなり改善されました。

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YZ250FX 2020年さん

YZ250FX等に施す加工は、面精度を上げるのと、オイル供給を増やす加工です。
純正新品は、表面のディンプルでオイルを保持させていたりしていますが、元々その面の荒さで、摩擦が大きく引きずり、意図せぬ摩擦で発熱します。使ううちに平らになってくるとオイルの保持も悪く、滑ります。
溝切り面出しの”溝切り”でオイル保持、供給冷却します。”面出し”は、摩擦面積を上げ、平らなので切れが良いです。すでに出っ張りが無いので、減っても同じ状態です。
しっかり繋がって、発熱が少なく、性能劣化が少ないです。
使った方には、すぐに分かると思います。
リテーナーとは全く作用が違うのですが、クラッチプレート が多い車種には特に効果が大きいです。
ありがとうございました!

STORES  工房きたむら
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YZ250FX(2016)に装着。

クラッチの引きづりとインギアでの始動困難が改善され大変満足しています。
不満点が改善できたおかげで走ることがより楽しくなりました。

ありがとうございました😊

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シラヤンさん

よかったよかった。
やはりこのクラッチプレート 8枚タイプは、引きずりが酷いですね。
すぐエンストするし、セルの負担が厳しいです。
難所がかなり楽になりますよ!!
ありがとうございました。

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クラッチの激変に驚くばかりです。もっと早く依頼すべきでした。

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はたさん

よかったです!! 15FX?でしょうか。
そういう車両を目の前にして
「直りますよ。」
と言ってもなかなか信じてもらえないんです。
もちろん他に原因があっても、引きずりやタッチの甘さや発熱は改善します。
切れが悪いからと柔らかいオイルを入れるのは止めた方が良いです。
信じていただき ありがとうございました。

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SPクラッチリフタープレートでクラッチが軽くなり、又半クラの感じもとても良くなったのですが、インギヤでのエンジン再始動がもう少しだったので、今度はクラッチプレート溝切面出し加工の品物に変えてみました。交換後は再始動しやすくなり、クラッチも更に軽くなったように思えます。溝切面出し加工をして頂き感謝です。以前よりも手の疲れが軽減されて長く乗ることが出来ます。有難う御座いました。

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寅吉一家5代目さん

インギヤでの始動の悪さには、リフタープレートも溝切り”面出し”も効きます。
分かりやすく言うと、エンジン停止、インギヤでクラッチ握って押すのが重い車両に効果が大きいです。
エンストも減りますよね。
ありがとうございます!

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溝切面出し加工とフリクションディスクの加工を合わせてお願いしました。今まではクラッチを切った際に引きずり感があったのとギアチェンジがしにくかったのですが、引きずり感も解消されギアチェンジもスムーズにできるようになりました。ありがとうございました!

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イワピーさん

ありがとうございます。
より練習に集中出来ると思いますし、エンジンへの負担も減ったと思います!
気持ちよく乗りたいですよね。

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クラッチプレートの焼けに悩まされていましたが、非常に有効でした。症状にあわせてカスタマイズできるのもとても良いです。きたむら工房のノウハウがありますので相談できるのも素晴らしい!

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Rmzさん

ありがとうございます!クラッチがオイルに浸かるタイプ、引っかけるタイプ、過熱する箇所が違う、などタッチと耐久性を同時に兼ねるのが難しいです。症状を説明してくださる方には感謝しております。よろしくお願いいたします!

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