バイクパーツ加工 BETA SHERCO SCORPA TWENTY RTL-F Montesa4RT Serow その他エンデューロ クラッチチューニング(精度出し加工)のレビュー

バイクパーツ加工 BETA  SHERCO  SCORPA TWENTY RTL-F Montesa4RT Serow その他エンデューロ クラッチチューニング(精度出し加工)
バイクパーツ加工 BETA SHERCO SCORPA TWENTY RTL-F Montesa4RT Serow その他エンデューロ クラッチチューニング(精度出し加工)

セロー250ファイナルなのですが、新車時よりシフトチェンジの硬さに悩んでおりました。具体的には、

・クラッチを握っていても、チェンジペダルがビクとも動かない。シフトチェンジするには、アクセル側でミッション内のトルクをコントロールして、ノークラッチでもシフトチェンジ出来るくらいにしてから、ペダルオン、、、!
・クラッチを握ってN→1に入れた時、1秒前後半クラみたいなトルクを感じる
・クラッチワイヤーの遊びを極限まで減らして、クラッチの引き代を最大限にしても、あまり変化無し
・半クラの位置が、その時その時で変わる
・YSPに相談しても、「ん~、全く切れてない訳じゃないし、、様子みて」との曖昧な感じ。

最後の望みと、工房きたむらの本加工メニューを依頼した結果、クラッチがちゃんと切れる様になって帰ってきました!
シフトチェンジもバッチリです!

いろいろなパターンがあるので一概には言えませんが、困ったら相談してみる事をお勧め致します。
とても親身に丁寧に相談に乗ってくれました!

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セロー250ファイナルさん

いやー直って本当に良かったです!
かなり引きずりが有ったようです。
そのまま乗っていると、余程回転を合わさないと、色々な所が欠けていきます。 怖いですねー。
信号待ちで、『ガッチンガッチン グーー ゴチン』なんて方を見かけるたびに、「直りますよー」と言いたいんです。
信頼して依頼していただき、ありがとうございました!

STORES  工房きたむら
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cota4RTの加工をしていただきました。
クラッチが完全に切れない、あるところで急につながり急に切れる症状があったのですが完全に解消し、ちゃんと切れ、レバーのストロークに応じて素直につながるようになりました。当たり前ですが、クラッチがちゃんと切れるのがこんなに乗りやすいと、改めて思いました。

車体ごとお預けしたので、クラッチそのもの以外にも点検と整備修正をしていただいて、全体に調子がよくなりました。とても満足です。ありがとうございました。

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09cota4RTさん

ありがとうございます!良かった良かった。バイクが良い状態でないと練習になりませんよね。
よくクラッチがちゃんと切れない繋がらないバイクを器用器用に乗ってる方がおられます。 
勿体無いです。
今風の技は覚えられないです。
チューニング等の加工に関しては、こちらで決済処理する方が、ほぼおられないので、レビューの書き込みとても嬉しいです!

STORES  工房きたむら
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切れ繋がりのズレがなくなりました
パット切れ スパット繋がり大満足です

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フィールド佐賀大和トライアル部さん

嬉しいです! 有難うございます。
切れ繋がりが緩やかなのが好みの方はおられますが、切れ繋がりがズレていると乗りづらいですよね。

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