従来式クラッチのクラッチチューニング BETA SHERCO SCORPA TWENTY RTL-F Montesa4RT Serow その他エンデューロのレビュー

従来式クラッチのクラッチチューニング BETA  SHERCO  SCORPA TWENTY RTL-F Montesa4RT Serow その他エンデューロ
従来式クラッチのクラッチチューニング BETA SHERCO SCORPA TWENTY RTL-F Montesa4RT Serow その他エンデューロ

ご連絡遅くなりました。以前よりもクラッチのつながりの幅が出てすごくしっかりとつながってくれます。アクセルを開けた分しっかりと食いつきとてもコントロールがしやすくなりました。エンジンの始動性については今度林道に行って確かめたいと思っています本当にありがとうございました。

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こた郎さん

レビューありがとうございます。4RTの方ですね。
各部に傷みが有り、正常に作動しない状態でした。
各部に手を入れましたので、新車以上に乗りやすいと思います。

Montesa Cota 4RT は、HRC RTL と同じバイクで、競技車両レーサーです。
なので、メンテナンスを小まめにしないと性能が極端に落ちます。
例えば、ギヤオイルは、10回走行毎(理想はもっと頻繁に)に交換、油圧系は1年でメンテナンスグリスアップなど。
また何か不安や不満が出ましたら、相談だけでもご連絡下さい!

STORES  工房きたむら
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組み付け後、慣らしも意識しつつ1日乗りましたが、これまでの半クラが長い症状が全く無くなりました。
乗っているうちに更に切れが良くなり、繋がる位置をより近くにできました。
オイルの汚れ方も以前より軽くなったようで、今後は安心して乗れそうです。
引き続きオイル交換や日頃のメンテナンスをしっかり行い、良好な状態を維持したいです。

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t-chanさん

ありがとうございました。Montesa Cota 4RTですね。
送っていただいたクラッチの状態、汚れ、を見て正常に作動していないのは明らかでした。
他店のアウターギヤ抜け止め加工済みでしたが、抜けてきていました。改めて接着カシメで、しっかり固定しました。これは、クラッチの振動が止まっていないから抜けてきたので、ギヤが抜けてきたからクラッチの異常が出たのではありません。
新車時より有った原因で、クラッチの振動が起こっていたのですが、クラッチ本体を振動しずらいように加工しましたので、悪い症状がほぼ治まったと思います。
オイルの汚れは、どこかが摩耗している証拠です。今回は引きずりの為、ギヤ類の鉄が摩耗して黒くなっていたと思われます。黒くなるからマメに換えても、オイルが原因では無いので、どんどんガタが増えてしまいます。

相談していただいて良かったです。今回は、SPリフタープレートも溝切り面出しプレートも症状の緩和にはなりますが、根本原因を直さないと効果半減以下でしたから!

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セロー250ファイナルなのですが、新車時よりシフトチェンジの硬さに悩んでおりました。具体的には、

・クラッチを握っていても、チェンジペダルがビクとも動かない。シフトチェンジするには、アクセル側でミッション内のトルクをコントロールして、ノークラッチでもシフトチェンジ出来るくらいにしてから、ペダルオン、、、!
・クラッチを握ってN→1に入れた時、1秒前後半クラみたいなトルクを感じる
・クラッチワイヤーの遊びを極限まで減らして、クラッチの引き代を最大限にしても、あまり変化無し
・半クラの位置が、その時その時で変わる
・YSPに相談しても、「ん~、全く切れてない訳じゃないし、、様子みて」との曖昧な感じ。

最後の望みと、工房きたむらの本加工メニューを依頼した結果、クラッチがちゃんと切れる様になって帰ってきました!
シフトチェンジもバッチリです!

いろいろなパターンがあるので一概には言えませんが、困ったら相談してみる事をお勧め致します。
とても親身に丁寧に相談に乗ってくれました!

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セロー250ファイナルさん

いやー直って本当に良かったです!
かなり引きずりが有ったようです。
そのまま乗っていると、余程回転を合わさないと、色々な所が欠けていきます。 怖いですねー。
信号待ちで、『ガッチンガッチン グーー ゴチン』なんて方を見かけるたびに、「直りますよー」と言いたいんです。
信頼して依頼していただき、ありがとうございました!

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cota4RTの加工をしていただきました。
クラッチが完全に切れない、あるところで急につながり急に切れる症状があったのですが完全に解消し、ちゃんと切れ、レバーのストロークに応じて素直につながるようになりました。当たり前ですが、クラッチがちゃんと切れるのがこんなに乗りやすいと、改めて思いました。

車体ごとお預けしたので、クラッチそのもの以外にも点検と整備修正をしていただいて、全体に調子がよくなりました。とても満足です。ありがとうございました。

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09cota4RTさん

ありがとうございます!良かった良かった。バイクが良い状態でないと練習になりませんよね。
よくクラッチがちゃんと切れない繋がらないバイクを器用器用に乗ってる方がおられます。 
勿体無いです。
今風の技は覚えられないです。
チューニング等の加工に関しては、こちらで決済処理する方が、ほぼおられないので、レビューの書き込みとても嬉しいです!

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切れ繋がりのズレがなくなりました
パット切れ スパット繋がり大満足です

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フィールド佐賀大和トライアル部さん

嬉しいです! 有難うございます。
切れ繋がりが緩やかなのが好みの方はおられますが、切れ繋がりがズレていると乗りづらいですよね。

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