ダイヤフラムクラッチチューニング GASGAS TRRS 17以降Sherco 17以降Scorpa Vertigo EM JTGのレビュー
中古で購入して1年間練習や選手権で使用して色々と整備もしましたが最後はずっと気になっていたクラッチの引きずりをチューニングしてもらいたくキタムラさんにお願いしました。
事前の質問等に答えたうえクラッチ等を送り約2週間が作業期間の予定でしたが半分の期間で送り返してもらいその分早く乗ることができ大変助かりました。
チューニング後に約1日間の練習と草大会に出てクラッチの感じを確かめた結果、先ずは1番気になっていた引きずりは解消されてインギアでもエンジンのかかりも良くなりました、クラッチの切れも繋がりも今までとは全然違ってスパッと切れてバチっと繋がり扱いやすくなり自分の苦手な技も決まるようになってきました。
ただ1点だけですが気になる点はクラッチレバーの握りが重くなったことです今までが軽過ぎたのですが今回乗ってみましが少し頻繁にクラッチワークをするとあっという間に握力が無くなり指1本では操作できなくなってしまいました。
このまま乗り続けると軽くなるのか、または少し軽くしてもらった方が良いの悩んでいます。
それ以外はとても良く今回キタムラにお願いして良かったと思います。
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ありがとうございます。GASGASのNさんでしょうか？(こちらからはニックネームしか分かりませんので。)
であれば、預かり時軽過ぎ(壊れていた)だったのを大幅に通常にしたので、個体差の範囲で重くなったと思われます。軽くする対策パーツを送ります。
メールをいただけますでしょうか。よろしくお願いいたします。
満足していただけるまで対応しますので、安心して下さい！
引きずりが解消され同じバイクとは思えないぐらい乗りやすくなりました。
不意のエンストやインギアでの停止中にアクセルを少し開けたりする事も無くなりクラッチの繋がりや切れがよく伝わって上手くなったと勘違いするぐらいです。
またなにかあればおがいねしようと思います。
それぐらい素晴らしいです。
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ありがとうございます。
GASGASの方かな。
精度を上げるとそれぐらいの性能が出るんです。
悪いクラッチだとエンストしたり、微妙な操作が出来ない、覚えられないので上手くなるのに遠回りなんです。
良かった良かった。
Vertigo 300 2017(2018仕様）です。元々クラッチの重さ・反発の強さと引き摺りがありましたが、『きたむら』さんで見直して頂いたところ、軽くなったのは勿論ですが、切れと繋がりにメリハリのあるクラッチとなり、ストレスなく挑めるようになりました。また、諸々の対処にも的確なアドバイスを頂き、プロの仕事に脱帽です。今後も御世話になりたいと思います。
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嬉しいレビューありがとうございます。
現代のトライアルバイクは、クラッチを多用して走行するように作られています。
どんどんクラッチを使って乗って下さい。
絶対に必ず上手くなります。
昨日、チューニングいただいたクラッチを組込みました。
１ｈくらいしか乗っていませんが、クラッチのフィーリングは、繋がり切れがはっきりして、繋がりは強くなり非常に良くなりました。別物です！
納車後は、長年乗っていなかったので、クラッチフィーリングが悪い感じはしていましたが、自分が悪いと思ってしまいました。
引きずりが酷くなければ、チューニングしなかったと思いますが、やって本来の性能がわかり、楽しくラィディングができます。
私のTRS2021と同じようなものが他にもあるハズなので、これからトライアルを始める方やNBクラスの方はフィーリングが分からないと思います。本来の性能が出ない状態では、テクニックの練習効率も悪くなると思うのでクラッチチューニングは必須と感じました。
自分は振りも上手くできなくなり戸惑いましたが、チューニング後はバッチリです。
ありがとうございました！
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自分の操作が悪いからエンストするんだ。半クラが下手なんだ。
と思う方多いです。
ダイヤフラムだから、こんなもん。
てな事は、ありません。
ありがとうございます！
キレが悪かったのですが、良くなりました。また、繋がり方がエグいです。(良い意味で)ガツっと繋がっていい感じです｡
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素晴らしい！
鋭い分には慣れますが、どこで繋がっているのか分からないクラッチで連続ロックを走ると酷い目にあいます。よろしくです！
精度の悪い外国産クラッチが、劇的に扱いやすくなります。
おすすめです。
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ありがとうございます！ 劇的って、素晴らしい！
今回、私のミスで工房北村さまにてベストに調整してもらっていたクラッチを壊してしまいました。今の常態や部品の段取りなど分からず、工房北村さまにメール致しました。
突然のメールにも関わらず、大丈夫です、直します❗って即返事をくれました。本当にありがたかったです❗直ぐにクラッチAssyとケース、マスターシリンダー等を送り再度点検、調整&不良パーツを交換をして頂きました。
又、今回は今現在の中でベストな方法等で組んでくれました❗やはり色んな車種のクラッチを手掛けているだけにノウハウ等が素晴らしいです。
工房北村さまのクラッチチューニングは日々進化しています。
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褒め過ぎです。ありがとうございます！
２回チューニングした事になるので、より精度が上がりコントロールしやすいと思います。
確かに、良かれと思う工程が増えて困ってます！
とても効果があり皆様にお勧めです。これまで、クラッチのキレと重さが苦痛であり…次の乗り換えは他車種と考えておりましたが、この【チューニング】により考えが払拭されました！！
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レビューへの返信が出来ない頃の書き込みと思われます。
いつからか、返信出来るようになりました。
今頃になってですが、ありがとうございました。
このSTORESで決済される方は、ごく僅かですので、貴重なレビューです。
ありがとうございました。