NISSINマスター、グリメカマスター用レバー取り付け ボルトナットセット 64チタン製
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NISSINマスター、グリメカマスター用レバー取り付け ボルトナットセット 64チタン製

¥3,850 税込

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●NISSINマスター、グリメカマスター用用レバー取り付け ボルトナットセット ”1本分” のセットです。 ボルトナット共64チタン製 高強度 軽量 です。タッチがしっかりし、力が逃げません。レバーとの接点のストレート部が太くて、ネジ目ビッタリ、ガタが少なく、出にくいです。あくまで操作感の向上の為に作りましたが、とても重量が軽くなりました。 セロー等のクラッチ側にもカラー(アルミ合金A6063製)を入れればしっかり取り付けられます。(下記参照、希望者に無料で付属) YOUTUBEを見て下さい。頑張りました。 https://www.youtube.com/watch?v=GVAFf2_LsQE 頭に製造固定で出来る傷があります。ごめんなさい。 性能には影響ありません。 ⭕️今現在、セロー225.250、YZ、SR400、等ブレーキマスターシャフト(径8.0mm弱、長さ17.0mm)。 セロー225.250、SR400、等クラッチホルダーシャフト(径8.0mm弱、長さ11.5mm)に5.5mmカラー。 がっちり使用出来るのを確認しています。(2021/6/23) 写真説明 1.ボルトは上部ストレート部を肉抜きしました。それでも必要以上に丈夫です。ナットは、緩み止めナイロン付きフランジナット、締結力が強く緩みにくくボルトをしっかり固定します。 2.3.ごついですが軽いです。 4.純正鉄は、新品から細いです。 5.工房製はギリギリまで太くしました。 6.鉄は 重いです。 7.チタンは軽い。肉抜きする前は、重量が純正の半分以上だったので、ついつい抜いてしまいました! 8.穴開け前、穴開け後、面取り後。 9.YZブレーキマスターに取り付け。私個人のセロー225。 10.取り付け依頼車、セロー225 純正ブレーキマスターへの取り付け。 11.12.13.ボルトにカラーを入れれば、各社シャフトストレート部径8.0mm弱、長さ11.50mmに対応出来ます。カラーが無くても付けられますが、入れた方がよりしっかりします。ご希望の場合、備考欄にカラー希望とお書き下さい。サービスでお付けします。計測していただき、他の長さでも無料で作製同梱致します。写真はセロー250。 14.グリメカマスター。少し上面に干渉しますが、しっかりと固定されます。 15.すみません。S3社製”NISSINマスター用”ブレーキレバー(プラブッシュ無しタイプ)は、細い純正ボルトに合わせて、穴径が、7.97mm前後でした。入りません。 この太いチタンボルトを使われるなら、レバーを送って頂ければ、無料で少し穴を大きく致します。S3社さんもカタカタが嫌だったんですね。 ○僅かな太さの違いですが、メンテした方は知っておられるように、面で当たるのでは無く、線状(半月状)に当たっているので、最初からどんどん斜めに削れてしまい、すぐにガタが出ます。ガタが出ると、ホルダーとレバーが擦れ、ザリザリと抵抗になり、握りが重く繋がり(戻り)も遅くなります。 ★注油は、時々レバーを外さず、チェーンオイルを挿すぐらいが適度に汚れが排出されて良いと思います。グリスアップしても長期無点検無注油だと、グリスと砂などが混じり、常に研磨剤で削るような状態になってしまいます。年に一度は分解して、綺麗にして下さい。 よろしくお願い致します。 ★セロー等のブレーキ側の純正ブラッシュガードを固定するだけの高さ長さはありません。純正ブラッシュガードに付属のボルトをお使いください。クラッチ側には、使用出来ます。 ツーリングセローに採用のハンドガードにも下の共締めのステーを止めるだけの長さがありません。 ★★★最近ショップからのご注文が増えています。取り付けに不安な方はショップさんに相談してみてください。 ★★ネットでの決済が苦手な方は、メール頂ければ、振り込み、代引き発送等致します。kitasan08@icloud.com ★いずれのパーツ商品も複数同梱可で送料は一梱包¥550.-です。 全て、レターパックやヤマト宅配便などの追跡可能発送にしました。 2021/7/1 より、合計金額¥10,000.-以上(税込)、送料無料と致しました。 ◎ショップさまへ 業販しております。ご連絡下さい。